Кабаниус Стимпанков - великий ученый Свинляндии, участник Первой Мировой Войны. Знаменит возрождением технологий паровых двигателей.
Биография[]
Детство (1870 - 1880)[]
Родился в безымянной деревне на юге Свинляндии. Там же и начал учится. Позднее, когда его родители разбогатели на продаже сельхоз продуктов, он был отправлен в Хельсинки, где и продолжил обучение.
Ещё в детстве он начал проявлять интерес к паровым двигателям. Всё свободное уделял черчению новых, более совершенных паровых двигателей.
Друзей практически не имел.
Отрочество (1880 - 1883)[]
Продолжал учится. В Хельсинках познакомился с неким Каганом Свином. Вместе они начали разрабатывать макет парового самолёта. Спустя 3 года макет был готов. Из-за школы проект не мог быть реализован вне макета.
Юность (1883 - 1886)[]
Проект начинает реализовываться. Медленно, но верно. В этот момент к ним присоединяется физик Хряк Тёрн. Он проанализировал их ошибки и помог им с разработкой более совершенной модели. Проект получил условное название Паровой Самолёт Стимпанкова-Свина-Тёрна (ПСС-С-Т).
Становление (1887 - 1914)[]
В 1887 поступил на обучение в Стокгольмский Технический Университет. К тому времени он уже купил однокомнатную квартиру в Стокгольме и жил там вместе со своими товарищами.
После окончания первого курса обучение Стимпанкову сразу же выдали свидетельство об окончании теоретического обучения. Его перевели в практический отдел университета. Там он смог доделать ПСС-С-Т. Спустя ещё год он покинул заведение, ибо там он ничего нового узнать не мог.
В 1889 году он основал компанию "Стокгольмский Союз Инженеров", а так же вступил в Социалистическую Партию Свинляндии. В 1890 был создан военный штурмовик ПС-1. Сделан он был по заказу Мин. Обороны Свинляндии.
В 1890 начинается производство различного оружия. Это оружие позже будут использовать во время Первой Мировой Войны французские солдаты. В последующие 24 года продолжает выпускать новые модели Паровых Самолётов и оружия.
В 1914 году уходит из компании для службы в армии.
Военная Карьера (1914 - 1918)[]
Сразу после начала войны идёт добровольцем на Западный Фронт. Был назначен в 3-ю Инженерную Дивизию и воевал на севере Франции. После войны принёс множество наград. В 1915 получил звание сержанта.
В том же году создает первый в мире танк. Работал он, так же, как и все остальные изобретения Стимпанкова, на паровом двигателе. За это изобретение ему дали орден "Герой Свинляндии".
В 1918 году, сразу после окончания войны, ушёл в отставку.
После войны (1918 - 1939)[]
В конце 1918 года вернулся в свою компанию. Первое что он начал делать, так это разработка новых летательных аппаратов и автомобилей, а так же танков. В 1920 запатентовал идею летающей военной крепости. Проект был назван "Летающий Стокгольм". Началась разработка всего этого.
Если с самолётами, автомобилями и танками всё было очень легко, то с летающим городом всё оказалось сложнее. Тёрн смог придумать как поднять крепость воздух - сделать такой материал, который будет легче него. Примеры данного материала были изготовлены, но их было очень мало. Проект был заморожен.
Вторая Мировая Война (1939 - н.в)[]
В сентябре 1939 начал активную поставку самолётов. автоматов, робо-костюмов и прочего для Свинляндии.